Nuevo sello con “e” de excelencia empresarial en logística y transporte | Cadena de Suministro

La Organización Empresarial de Logística y Transporte UNO, el Centro Español de Logística CEL,  la Asociación Española de la Economía Digital Adigital, el Centro de Innovación Tecnológica para la Logística y el Transporte de Mercancías por Carretera CITET  y la Asociación Nacional de agencias de Transporte Anatrans lanzan conjuntamente la nueva Certificación de Excelencia Empresarial en Logística y Transporte, “e”.

Este sello garantiza que la gestión empresarial en los sectores de la logística y el transporte se ajusta a los principios de transparencia, ética y responsabilidad social. 

Para leer más sobre este tema sigue el siguiente enlace:

Nuevo sello con “e” de excelencia empresarial en logística y transporte | Cadena de Suministro.

COMPRAS: LA NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL. ALEMANIA

bandera alemaniaSeguimos nuestra serie de entradas sobre la negociación internacional con Alemania. Ya comentamos anteriormente que el protocolo en los negocios debe conocerse y respetarse. En la negociación internacional, en muchas ocasiones, no nos informamos suficientemente con el fin de adaptar nuestro perfil negociador y nuestra estrategia a las características de cada país. La cultura con la que entramos en contacto es muy importante, diríamos que fundamental para que nuestra negociación tenga éxito. Trataremos siempre de acercarnos lo más posible a las costumbres del país, con la intención de evitar graves errores y facilitar la negociación.

En primer lugar hay que tener en cuenta el entorno y los factores culturales: En Alemania el Ordnung (Orden) es muy importante, dando extrema importancia a los hechos, los datos y la lógica en general. Ello conlleva a un estilo de comunicación directo, con poca flexibilidad y espontaneidad en los negocios y marcado individualismo.

Las relaciones interpersonales juegan un papel secundario en los negocios. Entablar relaciones muy personales cuesto tiempo, pero no son necesarias en la negociación, ya que son muy celosos de su vida privada y está estrictamente separada de su vida profesional. Bastará una visión general y lo que sí se exigirá es una precisión en los horarios, plannings de trabajo, planificación de las reuniones y alcance de los hitos marcados.

Las jerarquías son muy marcadas, y las responsabilidades están claramente definidas según la función de cada cual. El rango profesional y el status se basan en los logros individuales, la especialización, los títulos académicos y la experiencia profesional.

La toma de decisiones es por lo general lenta, consensuada y fruto de un proceso detallado. Imperará siempre la lógica, basada en hechos, datos y cifras, no dejando lugar a la espontaneidad.

Con tal de programarnos bien una reunión de negociación, habrá que tener en cuenta varios aspectos formales:

1-     La puntualidad es esencial. Cualquier imprevisto que nos retrase debe comunicarse, y debe estar presente en todo momento: tiempos de presentación, reuniones, pagos, etc.. Las posteriores reuniones deben programarse con bastante antelación.

2-     En el tratamiento personal utilizar siempre el apellido, ya que el nombre de pila sólo se utiliza en círculos íntimos. Si se conoce el título profesional ( Doktor, Direktor, Professor) debe indicarse antes del tratamiento ( Herr, Frau). Si la otra parte desea un tratamiento más personal, ya nos lo indicará,

3-     En cuanto al saludo y despedida, debe darse un apretón firme y largo de manos en ambos casos, ya que dar la mano suavemente es signo de debilidad. En absoluto es negativo que la mujer tome la iniciativa, y deben utilizarse los saludos formales: Guten Morgen/ Guten Tag, ya que Hallo es excesivamente coloquial.

4-     En las tarjetas de visita se incluyen detalles de la experiencia, formación y títulos académicos.

5-     El contacto visual debe mantenerse dirigido al negociador alemán, sobre todo en las presentaciones iniciales, ya que rehuir la mirada denota desconfianza.

Teniendo en cuenta todos estos puntos previos que hemos nombrado, debemos conocer que las Reuniones de Negocios siguen siempre un proceso formal, donde la persona de mayor rango en la compañía entre primero. Como la reunión ha estado programada con suficiente antelación, ésta transcurrirá según los temas a tratar, por lo que debemos llevar una agenda detallada y respetar los horarios fijados para empezar y acabar con puntualidad. Estas reuniones no son un foro para la discusión general, por lo que en ellas se persiguen resultados y conclusiones.

 En la Negociación se trata de tener presentaciones muy breves y entrar rápidamente en el tema en cuestión, utilizando un lenguaje directo y claro donde impere la lógica. Para respaldar nuestras propuestas es necesario aportar hechos sólidos, ejemplos, datos, gráficos y entrar en detalles de las ventajas y desventajas. En este caso, nuestro negociador alemán suele tener un pensamiento analítico y racional. Respetaremos las intervenciones sin interrumpir, dando una importancia a la calidad del producto y el servicio, así como al medio ambiente. Concluida la negociación, debe dejarse muy claro cada punto negociado, por escrito para evitar dudas. Los contratos derivados de la negociación son meticulosos, detallados y, una vez firmados, deben cumplirse sin cambios.

Una última apreciación: No se negocia durante las comidas de negocios, siempre antes o después.

¿Tienes alguna experiencia para contar? Nos gustará saber tu opinión.

Logística y transporte: gran camino por recorrer en Centroamérica

¿Por qué es más caro llevar tomates desde San José, Costa Rica, a Managua que a San José, California, que está 10 veces más lejos?

De acuerdo a Google, la distancia entre la capital tica y Managua es de 430 kilómetros, mientras que la distancia a la ciudad californiana es de 5,400 kilómetros. De acuerdo a estadísticas del Banco Mundial el costo de transporte en América Latina y el Caribe es entre dos y cuatro veces mayor que en los países de laOECD.

Llevar tomates de Costa Rica a su vecino Nicaragua debería ser tan fácil como las cientos de toneladas de esa fruta que pasan cada semana de España a Francia. Pero la realidad es muy diferente.

Os adjuntamos el enlace de este interesante artículo publicado en www.bancomundial.org 

La cadena de suministro es la clave para el éxito del e-commerce en el sector de la moda | Cadena de Suministro

Interesante estudio que publica Cadena de Suministro, sobre el e-commerce y el sector de la moda.

Si entráis en el artículo podéis recuperar el original en pdf del estudio Migrating Towards a Cross-Channel High Speed End-to-End Value Chain llevado a cabo por DHL ( en inglés). La conclusión a este estudio es que el mercado generado por la ventas online en Europa superará en 2013 los 350.000 millones de euros. Este hecho obligará a la industria de la moda a encontrar la combinación perfecta para los procesos de almacenaje, transporte, retorno y manipulación de mercancías en todos los tipos de tiendas ( físicas y online).

Para leer toda la noticia: La cadena de suministro es la clave para el éxito del e-commerce en el sector de la moda | Cadena de Suministro.

EN FEBRERO, DESCUENTOS Y VENTAJAS PARA NUESTROS SEGUIDORES.

promocion febreroEn PFL– PLATAFORMA FORMACIÓN LOGÍSTICA- queremos premiar a todos nuestros seguidores en las redes sociales, así como a antiguos alumnos. Durante el mes de Febrero aplicamos importantes descuentos en todas las matriculaciones de nuestros cursos.

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!Nos vemos en el Campus¡

COMPRAS: LA NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL. CHINA.

bandera chinaEl protocolo en los negocios debe conocerse y respetarse. En la negociación internacional, en muchas ocasiones, no nos informamos suficientemente con el fin de adaptar nuestro perfil negociador y nuestra estrategia a las características de cada país. La cultura con la que entramos en contacto es muy importante, diríamos que fundamental para que nuestra negociación tenga éxito.

Iniciamos una serie de buenos consejos sugeridos por nuestro especialista en Compras, David de Haro, sobre cómo debemos aproximarnos en lo posible a las costumbres de los diversos países. Esta actitud nos acercará a la otra parte, nos facilitará la negociación y evitará errores graves.

En primer lugar hay que tener en cuenta el entorno y los factores culturales. En China, el primer país que trataremos en esta serie, existe un verdadero proceso de apertura al exterior y acercamiento a la economía capitalista. Atención pues a estos cinco aspectos fundamentales:

 

Mianxi (cara):
• Refleja el orgullo personal, la reputación y el status social.
• “Salvar la cara” o “perder la cara “
Guanxi (relación o conexión):
• Red de contactos promoviendo la confianza y la cooperación.
– Keqi : 
• Comportamiento correcto y respetuoso.
• Importante mostrar humildad y modestia.
Confucionismo:
• Armonía y el bien colectivo son importantes en los negocios.
Colectivismo:
• Es importante en China y tendrá gran influencia en las negociaciones.
En China se valoran mucho las relaciones a largo plazo. Lo más importante es la confianza basada en una relación que beneficia a ambos, por lo que su carácter es hospitalario y cálido, siendo más una estrategia para obtener una buena negociación que un resultado positivo aislado. La Amistad, como tal, tiene un valor distinto al que estamos acostumbrados: Es necesaria para los negocios, hay un gran respeto mutuo por los sentimientos, es una relación duradera en el tiempo y si se concede a un extranjero es de mucho valor. Se evitará hacer negocios con las personas a las que no se conoce o en las que no se confía, por lo que una buena presentación es muy importante. No obstante, evitaremos el contacto físico (palmadas, abrazos, etc…)
La jerarquía es muy estricta, ya que el individuo está subordinado a la organización, por lo que la toma de decisiones la llevará a cabo la persona de más rango. Tener en cuenta que otros interlocutores sin poder decisorio pueden vetarnos o retrasar el proceso.
En China la otra parte nunca nos hará esperar, así que es muy importante la puntualidad.
En cuanto al tratamiento, el apellido suele preceder al nombre, aunque para los negocios con Occidente suelen occidentalizarlo. Hay que esperar a que la primera parte salude primero, lo habitual es estrechar la mano, utilizar Mr./Ms. y decir «Ni hao?» (cómo está usted?). Las tarjetas deben entregarse con las dos manos y la parte en chino hacia arriba ( recomendable tener tarjetas en dos caras ingles/chino). Al recibir la tarjeta de nuestro homólogo, debemos leerla con atención antes de dejarla sobre la mesa, nunca guardarla en el bolsillo. Mantendremos el contacto visual moderadamente, ya que no hacerlo es sinónimo de que no somos dignos de confianza.
En las reuniones, la entrada será por orden jerárquico. Los miembros de más autoridad indicarán dónde debe sentarse el resto, presentarán a los demás y dirigirán la negociación y los debates.
Se dice que los chinos son los mejores negociadores del mundo. No debe negociarse solo, ya que ellos negocian en grupo. Antes de empezar una negociación debemos entablar una pequeña conversación, donde nos harán algunas preguntas bastante personales. En este escenario la humildad y la paciencia son la clave del éxito, siendo las primeras reuniones más una oportunidad de relación social que una verdadera negociación. Asentir con la cabeza significa que se está escuchando. No se deben exteriorizar excesivas emociones, y las negaciones directas se suelen considerar de mala educación: es mejor decir «quizás», «lo pensaré», «no es conveniente» o «lo estudiaremos», por ejemplo.
Cuidado con la información que se revele, como son desconfiados preguntan con todo lujo de detalles, regatean mucho y salen con peticiones desproporcionadas. Tenemos que tomar la misma actitud y recalcar la relación de cooperación a largo plazo.
Por último, es aconsejable dejar por escrito lo acordado en las negociaciones, ya que lo re negociarán constantemente . Desde el punto de vista de Compras, es vital asegurar por otros medios la calidad del producto.
Estas son unas breves pinceladas orientativas para quien se decida a emprender una negociación en este gran país. Nos gustaría también saber de tu experiencia si la has tenido, o si habitualmente tienes intereses económicos en China. Deja tu comentario, que seguro será enriquecedor para todos.

El CEL convoca por primera vez en España a celebrar el “Día de la Logística” | Cadena de Suministro

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Aqui os dejamos en el enlace de la noticia, :

El Centro Español de Logística se une a la iniciativa de la Asociación Europea de Logística y convoca, por primera vez en España, para el próximo día 17 de abril el Día de la Logística, como ya se hace en otros países europeos y con el objetivo de lograr el reconocimiento de la profesión logística.

El CEL convoca por primera vez en España a celebrar el “Día de la Logística” | Cadena de Suministro.

CURSO: GESTIÓN LOGÍSTICA DEL SERVICIO POSTVENTA. RELACIÓN CLIENTE CANAL

 

0010326647R-565x849 (2)_MODUL 5En PFL- PLATAFORMA FORMACIÓN LOGÍSTICA- proporcionamos al alumno una visión actual y profunda del posicionamiento actual de la Logística.
En el CURSO DE GESTIÓN LOGÍSTICA DEL SERVICIO POSTVENTA. RELACIÓN CLIENTE CANAL incidimos en los últimos desarrollos sobre esta temática.
El curso tiene como objetivo adquirir les competencias necesarias para dibujar una estructura basada en redes de distribución con canales simples o complejos, definiendo para cada uno los niveles de servicio adecuados.
Se establecerá para cada target de clientes el modelo coste-beneficio, así como los requisitos necesarios para establecer un proceso de logística inversa.
El alumno podrá gestionar productos en comunión con el punto de venta en relaciones de colaboración con los actores del canal.
Los contenidos principales de este curso de 60 horas y tres meses de duración en modalidad online, son los siguientes:
– Concepto de Servicio
– Redes de Distribución
– Logística Inversa
– Coste-Beneficio
– Modelo Colaborativo
Para saber más sobre este curso, solicitar información en el siguiente enlace indicando el nombre del curso.

El vigía – El Vigía CCOO aprueba la convocatoria de una huelga en el transporte por carretera

 

El sindicato explica que toma la decisión «tras reiterados intentos por salvaguardar la actual estructura de negociación colectiva sectorial»

El sindicato CCOO ha anunciado que «trabaja ya el escenario de una huelga sectorial estatal del transporte de mercancías y viajeros por carretera si no se cierra el mapa de convenios». Un comunicado de CCOO explica que alcanzan esta decisión después de «reiterados intentos por salvaguardar la actual estructura de negociación colectiva sectorial».

El vigía – El Vigía CCOO aprueba la convocatoria de una huelga en el transporte por carretera.

Nuevo Curso: » NUEVOS RETOS DE LA FUNCIÓN DE COMPRAS. SOURCING»

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El Curso NUEVOS RETOS DE LA FUNCIÓN DE COMPRAS. SOURCING. está orientado a todo aquel participante que quiera conocer, profundizar o actualizar su conocimiento profesional en los temas de Función de Compras, sus responsabilidades, elaboración, desarrollo e implantación de la estrategia de Compras y la valoración de los proveedores.
El objetivo es proporcionar al alumno una visión actual y profunda del posicionamiento actual de la Logística, con especial incidencia en los últimos desarrollos en la función de Compras.
Formar al alumno para adquirir las competencias necesarias para conocer dentro del marco empresarial a quién debería comprar, cuál es la medida de gasto con un proveedor determinado, qué le debería comprar y finalmente, cómo se deben modificar en el marco actual las prácticas de Compras.
Orientar al alumno a adoptar una estrategia de Compras y uso de matriz para proveedores y productos.
Favorecer al alumno en la toma de decisiones, la capacidad de detección, análisis y resolución de problemas a través de herramientas de gestión, simulaciones, modelos y casos.
El curso, bajo modalidad online, tiene la duración de 20 horas (un mes de permanencia en nuestro Campus).
Solicitar más información aquí, indicando nombre del curso.